Volvo quer dobrar as vendas no Brasil

A Volvo apresentará seus destaques no Salão do Automóvel de São Paulo com o objetivo de dobrar as vendas em 2011. A montadora anunciou que quer deseja repetir no ano que vem o bom desempenho que teve em 2009, aliando novos lançamentos e ampliação da rede de distribuidores. Neste ano, a sueca pretende expandir seus negócios em cerca de 11%, com 2.400 unidades vendidas. Em comparação ao primeiro semestre de 2009, a marca vendeu 26,5% a mais.

Entre as novidaddes do Salão, a marca estreará o novo S60, principal aposta da fabricante para a mostra paulista. O sedã vai chegar ao País equipado com motor T6 3.0 turbo, de 304 cv de potência, mesma motorização do novo XC60, que também chegará ao Brasil. Outro modelo que deve conquistar fãs é o V60, apresentado no Salão de Paris. Os veículos vêm equipados com os sistemas City Safety e Pedestrian Detection, que aciona automaticamente os freios para evitar colisões.

VOLVO S60

ELE É O MODELO MAIS ESPORTIVO JÁ DESENVOLVIDO PELA MARCA, MAS NÃO DEIXA DE LADO A TRADIÇÃO DO CUIDADO COM A SEGURANÇA

O Volvo S60 pode ser uma das apostas para garantir a sobrevivência da tradicional marca sueca, agora que a mesma está em processo de passar das mãos da Ford para a chinesa Geely. E, se depender das novidades é certo que os fãs (e consumidores) de veículos da marca estarão dispostos a dar vida longa a Volvo.

E quando se fala de Volvo, é como se falasse automaticamente de segurança. E esse é um item bastante destacado no S60, que, diga-se de passagem, é a evolução do seu próprio conceito.

O S60 traz embarcado o mais novo sistema da Volvo, denominado “Detecção de Pedestres”, que utiliza um radar instalado no nariz do modelo detectando a presença de pedestres com mais de 79 centímetros de altura. Quando isso ocorre, o sistema automaticamente aciona os freios a fim de evitar colisões e acidentes.

O S60 está disponível em duas versões que utilizam motor a diesel, sendo um D5 de 2,4 litros e 205 cv, um D3 de 2 litros e 163 cv, além do T6, a gasolina, de 3 litros e seis cilindros em linha, turbinado, gerando um total de 300 cv de potência. Haverá também outras opções de motor a ficarem disponíveis pela montadora nos próximos meses.

Segundo a Volvo, o S60 é o modelo mais esportivo já produzido pela montadora, que trabalhou no desenvolvimento de um chassi dinâmico. Segundo dados da fábrica, a precisão das manobras nesse modelo cresceu 10% quando comparada a versões anteriores, o que daria maior sensação de contato direto com as rodas e a estrada.

Uma opção durante a pilotagem do S60 é o chamado Four-C, em que o motorista pode optar pelo estilo de pilotagem: confortável, esportiva ou avançada. O sistema se encarrega de fazer todos os ajustes no chassi automaticamente, monitorando todo o comportamento do veículo.

O S60 recebe também um novo sistema de controle de estabilidade e tração, que seria capaz de identificar com muita antecipação a tendência de derrapagem e, portanto, isolando a ação de forças laterais durante a condução do cupê.

VOLVO S80

cOM MUDANÇAS SUTIS DE ESTILO, SEDÃ FICA PARECIDO COM SEUS "IRMÃOS" MAIS NOVOS

O que fazer para atualizar um produto ainda moderno, porém com visual cansado diante dos lançamentos da própria marca? A Volvo traz a resposta com o S80.

O sedã recebeu leves retoques de estilo, para aproximá-lo dos novatos C30 e XC60, dois dos últimos lançamentos da marca. A dianteira ganhou uma nova grade, com destaque para o tradicional logotipo da montadora. O para-choque também recebeu novas entradas de ar.

As mudanças na parte traseira foram ainda mais sutis, limitando-se ao novo emblema da Volvo e aos frisos cromados abaixo das lanternas. A lateral permaneceu sem modificações.

Por dentro, as alterações também foram discretas. O console central que parece "flutuar" no habitáculo - marca registrada dos modelos escandinavos - ganhou apliques em alumínio e o painel de instrumentos recebeu novo grafismo, inspirado no crossover XC60.

A novidade mais significativa do S80 está sob o capô. A oferta de um novo motor 2.4 biturbo a diesel, capaz de gerar 205 cv, busca combinar alto desempenho e baixo consumo. Por enquanto, a marca não divulgou dados de aceleração e velocidade máxima e nem informou os preços que serão praticados na Europa.

Volvo lançará carro elétrico em 2012

Marca também aprimorará eficiência de sua linha de produção

Visando acelerar seu enquadramento nas tendências mundiais de diminuição de emissão de poluentes, a Volvo revelou que lançará um carro elétrico em 2012. Além do plano para a utilização da tecnologia plug-in (que recarrega um veículo elétrico na tomada) em larga escala, a marca Sueca também realizá investimentos no aprimoramento da produção dos veículos e na diminuição de emissão de poluentes dos motores movidos a combustão.

Nenhuma informação foi revelada sobre o modelo elétrico em questão, mas é possível especular que este utilize a tecnologia presente na segunda geração do C30 elétrico, exibido no Salão de Detroit. O carro que possui autonomia de até 150 km entre recargas, acelera aos 100 km/h em 11s e atinge a velocidade máxima de 130 km/h.

A empresa também informou que introduzirá seu propulsor 1.6 diesel aprimorado, chamado DRIVe, em mais sete veículos e versões. No sedã S80, o componente realiza consumo médio de 22 km/l, além de emitir 119 gramas de CO2 por quilômetro.

“Nosso comprometimento vai além das emissões que nossos veículos emitem. Nós acreditamos que nossa responsabilidade inicia com nossa rede de fornecedores, passando pela linha de produção, uso e reciclagem de material, e com a aproximação de nossas metas ambientais”, afirmou o presidente e CEO da marca, Stephen Odell.

Volvo revela station wagon V60

Modelo segue evolução estética e tecnológica do novo sedã S60; versão T6 AWD gera 304 cv

A Volvo acaba de revela a V60, nova station wagon de sua linha. O lançamento é classificado pela marca sueca como seu modelo mais “dinâmico” já desenvolvido. Tal característica é atribuída ao carro por conta de seu avanço no campo da segurança e pela alta versatilidade de sua cabine, que pode ser configurada de diferentes formas.

Substituto do station V50, que sai de linha, o V60 é idêntico ao três-volumes do qual deriva na parte frontal, enquanto a traseira segue mais o estilo do crossover XC60, com lanternas de desenho mais arrojado e formato vertical. O mesmo vale para o interior, que adota o painel flutuante com detalhes em aço escovado ou textura semelhante a madeira, de acordo com a escolha do cliente.

Os bancos, revestidos de couro em qualquer versão, são modulares, podendo ser repartidos e totalmente rebatidos, ampliando a área para bagagem. A segunda fileira conta ainda com um interessante modo para transportar crianças entre 4 e 8 anos, dispensando o uso de cadeirinhas especificas. Outro item oferecido de fábrica no V60 é a câmera para auxílio em manobras de marcha à ré, que transmite a imagem para uma tela de LCD no centro do painel do carro.

A segurança, principal características dos veículos da Volvo, é um dos pontos fortes do V60. Tal como o S60, o modelo vem equipado de série com o sistema City Safety, que monitora ininterruptamente as condições de tráfego à frente de forma a impedir automaticamente colisões em velocidades de até 35 km/h freando o veículo em caso de necessidade. O modelo ainda dispõe do aparelho detector de pedestres, que identifica pessoas à frente do carro por meio de um radar de curto alcance e uma câmera de infravermelho. O dispositivo inibe atropelamentos também por meio de frenagens sem a necessidade de pisar no pedal de freio. Outro item presente é o controle de estabilidade em curvas, que compensa o torque entre as rodas de acordo com as condições do piso e de condução.

São duas versões com sistema de injeção direta de gasolina: 1.6 de 115 cv e o T6 AWD (tração integral), com bloco 3.0 turbo de 6 cilindros em linha capaz de desenvolver 304 cv. O restante do catálogo compreende outras três versões a diesel: 1.6, 2.0 e 2.4. A representante da Volvo no Brasil ainda não confirma se o V60 também será vendido no Brasil.

Melhor Compra 2010 Utilitários Esportivos de Luxo

Utilitários Esportivos de Luxo

1° Volvo XC 60 Confort

→ 138.500 reais

2° Subaru Tribeca 3.6 4x4

→ 160.000 reais

3° Hyundai Vera Cruz 3.8 V6

→ 139.900 reais

Volvo C30 chega a partir de R$ 79.990

O Volvo C30 chega com novidades estéticas e disponível numa versão mais em conta no mercado brasileiro. No fim de fevereiro, quando foram negociadas as últimas unidades 2009 do carro, o menor preço praticado foi de R$ 85 mil, ante R$ 90.500 do sugerido.Agora, com uma versão menos equipada, mas com o mesmo motor 2.0 de 145 cavalos e câmbio manual, o carro tem valor de tabela que parte de R$ 79.990. Por esse preço, o cliente tem direito a vários itens de série, entre os quais freios ABS, controle de estabilidade (DSTC), air bag duplo, entre outros equipamentos, mas com sistema de som com apenas quatro alto-falantes e sem bancos de couro, substituído pelo Kalix, revestimento um pouco mais simples.

As mudanças visuais do C30 foram adotadas a partir de setembro do ano passado. As novidades estão principalmente no para-choque, que dá maior destaque aos recortes da grade inferior e às luzes de neblina, além de novos faróis e traseira com na cor da carroceria, que substituem as peças de plásticos utilizadas anteriormente. Para completar, o carro vem com mais opções renovadas de acabamento interno e um pacote esportivo. No caso da versão topo de linha, a T5 Top, o preço chega a R$ 119.990, mas há uma série de itens sofisticados, como sensores de umidade, de estacionamento e de chuva, além de faróis com lâmpadas de xenônio, ativos e com ajuste automático.

A Volvo oferece o C30 em 13 cores de pintura da carroceria, além de cinco cores para os defletores de ar laterais, que resultam em 49 combinações diferentes. O modelo conta também uma opção inédita de roda na cor branca. No interior, a principal novidade é a combinação de cores "Expresso/Blond" do revestimento dos bancos e das portas, que misturam tons de gelo e ferrugem. O console central está disponível agora também na versão "Oyster Burst Déco", inspirada nas nuances de cores das clássicas guitarras suecas Hägstrom, popularizadas nos anos 50 por Elvis Presley. As versões intermediárias são três: 2.0 S manual (R$ 86.990), 2.0 automático (R$ 91.990) e T5 automático (R$ 109.990).