Jeep Wrangler

O puro-duro Jeep Wrangler acaba de sofrer uma ligeira actualização.

As alterações do modelo 2011 incidem, essencialmente, no habitáculo, que conferem ao histórico «todo-o-terreno» americano um ambiente mais moderno e luxuoso, sem perder de vista o seu espírito aventureiro.

Entre as novidades encontram-se o painel de instrumentos redesenhado, novos porta-objectos, consola central e apoios de braços nas portas de novo desenho. Para além disso, o todo-o-terreno passa a contar com comandos no volante, cruise-control, espelhos eléctricos rebatíveis, entrada USB e conexão para telefone.

No exterior, a única alteração perceptível é a nova capota rígida na cor da carroçaria, destinada a um público que procura um Wrangler com um visual mais luxuoso. Fora isso, o Wrangler mantém todas as suas reconhecidas características como robustez, versatilidade e um espírito muito puro-duro.

“O emblemático Jeep Wrangler está cada vez melhor”, afirma Mike Manley, presidente e director executivo da Jeep, Chrysler Group LLC.

A produção do novo Jeep Wrangler 2011 já arrancou na fábrica da Chrysler em Toledo, no estado de Ohio, desconhecendo-se, até ao momento, quando chegará ao mercado europeu.

Jeep Patriot

O Jeep Patriot jus à sua herança Jeep e recebe muitos elogios como um verdadeiro veículo off-road. Mas em todos os outros aplicativos, ele simplesmente não pode igualar os passeios mais suave, interiores de maior qualidade ou melhor conforto do banco traseiro de seus concorrentes.

Dependendo de como você olha para ele, o Patriot pode ser um bom valor. É um dos veículos caros, pelo menos em sua classe e que atinge a economia de combustível melhor do que qualquer um de seus concorrentes não-híbrido (exceto sua plataforma-companheiro, oCompass). Além disso, é a mais barata, estrada fora capaz SUV no mercado. Se você está procurando um corredor trilha acessível, é isso. O SUV off-road só que chega perto de igualar o Patriot acessibilidade é o Suzuki Grand Vitara (e não segurar uma vela para Patriot excelente economia de combustível).

Entretanto, se você não planeja passar o tempo fora do caminho batido, o Patriot não pode ser para você. "2010 está disponível Jeep Patriot O Trail Rated-Off-Road pacote faz valer a pena um olhar para bushwhackers ávido", diz Edmunds. "Caso contrário, orientar clara desta base Jeep vagão-car".

Os comentadores continuam a criticar à vontade do Patriot assentos traseiros, escasso características padrão, o motor de fraca potência ea cabine não refinado. Embora seu estilo Jeep marca ajuda a destacar, que não torná-lo mais confortável como um driver por dia.

Jeep lança na Europa Wrangler de quatro portas

Outro lançamento feito para enlouquecer os mais conservadores. Eis que o tradicional Jeep Wrangler chega à Europa na configuração quatro portas, graças à homologação como picape. Assim o modelo chega na faixa dos 36 mil euros e consegue concorrer com vários modelos de utilitários esportivos mais abastados, caso do Patriot e do Compass, da mesma marca.

O Wrangler de quatro portas chega com motor 2.8 turbodiesel capaz de desenvolver 177 cv (cavalos) de potência, com torque (força) máximo na casa dos 41,84 kgfm. Há ainda opcionais como transmissão automática e capota rígida. É possível escolher ainda bloqueio de diferencial, que transfere a força ás rodas que têm mais aderência a fim de se livrar de uma situação adversa em piso de baixa aderência.

Cherokee Limited com mais equipamenos

Teto solar elétrico, bancos em couro, grades frontais e protetores laterais cromados são os atrativos da nova versão do Jeep Cherokee, o Cherokee Limited, que surge para incrementar a linha, juntamente com o Cherokee Sport.

Sob o capô, um motor V6 de 3,7 litros, que gera 205 cv de potência e 31 kgfm de torque, e transmissão automática de 4 velocidades. A economia de combustível, garante o fabricante, foi outro ponto melhorado: de 5,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. O Cherokee Limited será comercializado no Brasil com preço de R$ 129,9 mil, enquanto a versão Sport custa R$ 117,9 mil.