Linha 2011 do Freelander ganha tração dianteira

Veículo da Land Rover também passa por mudanças estéticas

A Land Rover apresentou a linha 2011 do Freelander, que sofreu algumas mudanças estéticas e ganhou tração dianteira.

Por fora, nova grade dianteira alinhada com o capô e para-choque redesenhado, além de novos faróis. Na traseira, as lanternas também são novas e detalhes na tampa do porta-malas se destacam. O Freelander também ganhou rodas de 18 ou 19 polegadas com novos desenhos.

No interior, as mudanças são mais sutis. O painel de instrumentos tem mostradores redesenhados e os bancos e portas contam com novos revestimentos.



A maior mudança está no motor e na parte mecânica. A versão 4x2 a diesel tem 2.2 litros com um novo turbocompressor de geometria variável, capaz de gerar 150 cv de potência. Segundo a Land Rover, o motor, com sistema Start-Stop, é mais eficiente que o antecessor, com emissões de 158 g/km e faz 16,6 km/l.

Já a versão 4x4 com o mesmo motor 2.2 litros gera 190 cv e faz de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, com transmissão automática.

Completam a gama de propulsores o V6 de 3.2 litros a gasolina, que gera 233 cv de potência e está disponível no veículo com tração 4x4.

Land Rover Freelander 2010: Mais robusta, mais sofisticada

A linha 2010 do Freelander 2 já está no Brasil, trazendo modificações que ressaltaram ainda mais suas características de utilitário premium. Land Rover mais vendido no país (50% da marca), o Freelander 2 agora vem com faróis bi-xenôn na versão SE, motor 3.2 24 válvulas de 233 cavalos (chega aos 100 km/h em 8,9 segundos e atinge a máxima de 200 km/h), câmbio automático de 6 marchas (com opção de trocas sequenciais), tração 4x4, freios ABS com EBD, sistema Terrain Response (que adapta a mecânica ao piso em que trafega) e controles de estabilidade, de torque, de tração e de descida em declives, além de auxílio a frenagens de emergência e em curva. O consumo médio é de quase 9 km/litro.

Também está mais confortável e sofisticado, trazendo bancos de até 8 níveis de ajustes elétricos e memória, retrovisores fotocromáticos e rebatíveis eletricamente, revestimento de couro com novas opções de cores e texturas, sensores de estacionamento e de chuva, painel de instrumentos com detalhes cromados nos marcadores, 9 airbags, CD/MP3/WMA changer com viva-voz para celular com Bluetooth, 12 alto-falantes, subwoofer e módulo para fones de ouvido traseiros, além de teto solar panorâmico, piloto automático, botão de partida sem necessidade de chave e ar condicionado dual zone.